ब्रिज क्रेन के मेन गर्डर के कैमर की सख्त जरूरत होती है। यह देखा जा सकता है कि पुल क्रेन के लिए मुख्य गर्डर का ऊँट कितना भारी है। इसी तरह, ब्रिज क्रेन के ऊपरी बीम का कैम्बर वैल्यू ब्रिज क्रेन का एक महत्वपूर्ण तकनीकी पैरामीटर है, जो सीधे ब्रिज क्रेन के सेवा जीवन से संबंधित है। इसलिए, मुख्य बीम's ऊँट का पता लगाना बहुत महत्वपूर्ण है।
पुल संरचना स्टील में, मुख्य गर्डर के आत्म-वजन और मुख्य गर्डर के आर्च डिग्री का भी एक निश्चित प्रभाव होता है। ब्रिज क्रेन ब्रिज की निर्माण प्रक्रिया के अनुसार, मुख्य गर्डर, एंड गर्डर, वॉकिंग प्लेटफॉर्म, ट्रॉली ट्रैक और लाइव एंड गर्डर लिंक प्लेट घटकों को एक पुल में जोड़ा जाता है। कई वर्षों के उत्पादन अभ्यास के माध्यम से, यह पाया गया है कि जब पुल क्रेन पुल संरचना में होता है, तो मुख्य गर्डर का वजन अनिवार्य रूप से नीचे की ओर विक्षेपण का कारण बनता है, और मुख्य गर्डर के वजन के कारण नीचे की ओर विक्षेपण मूल्य अलग होता है। समर्थन की स्थिति में अंतर। बीम का ऊँट का मान भी भिन्न होता है। केवल जब ब्रैकेट को पुल के दोनों सिरों पर स्पैन की केंद्र रेखा के नीचे रखा जाता है, तो इस समय मुख्य गर्डर का मापा केम्बर मान सटीक होता है और इसे ठीक करने की आवश्यकता नहीं होती है। जब ब्रैकेट टूटे हुए बीम के पुल संरचना आरेख में स्थित होता है और वास्तविक पुल संरचना को मुख्य बीम और एंड बीम असेंबली वेल्डिंग प्रक्रिया आवश्यकताओं के अनुसार कार्यान्वित किया जाता है, ताकि मुख्य बीम को अंत बीम डालने के लिए सुविधाजनक बनाया जा सके, दो ब्रैकेट अक्सर मुख्य बीम पर रखे जाते हैं।
